Определение качества топлива.

Как отличить хорошее качество топливо от плохого?

Как определить хорошее качество топлива или плохое, не проверяя его качество на здоровье своей иномарки ?

Специалисты утверждают, что гарантией высокого качества топлива является производство его на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), где все технологические процессы тщательно контролируются еще с советских времен, и таким образом понятие ГОСТа становится четким ориентиром при выборе правильной АЭС.

Крупные топливные компании, как правило, следуют этому принципу, но все же иногда в погоне за наживой позволяют себе самостоятельно изменять качество топлива. Сделать это как оказалось, не так уж и сложно – все, что необходимо для самостоятельного приготовления продукта это наличие своей нефтебазы (места, где происходит смешение) и специальных присадок к топливу.

Законом такое смешивание (по научному, компаундирование) не запрещено, однако поскольку все же ГОСТу получаемый продукт не соответствует, то его маркируют как топливо, произведенное по неким «техническим условиям – (ТУ). Компаундировать высокооктановое заводское топливо не имеет смысла, оно в этом не нуждается, поэтому обычно такие операции производят с 80-м или 92-м бензином, повышая его “градус”.

Поэтому первое правило автовладельца для определения качества топлива, при посещении АЭС обязательно обращать внимание (и при необходимости требовать) на сертификат соответствия, который как раз ясно указывает в соответствии с чем – ГОСТом или ТУ – произведено топливо, которое вы намерены приобрести. Если вам не показывают сертификат соответствия качества топлива, смело уезжайте с этой АЭС и ближайшие полгода обходите стороной такую заправку.

Вторая хитрость может подстерегать на этапе доставки топлива на АЭС. Дело в том, что для этой цели могут быть использованы только специальные автомобили с сертифицированными должным образом «бочками». Водители таких автомобилей всю свою сознательную жизнь  подрабатывают, сливая часть топлива на сторону по дороге на АЭС. А чтобы недостача не была заметна при сливе, на место недостающего объема хорошего топлива может быть залита практически любая жидкость от воды до спирта. Самое интересное, что название топливной компании на борту автоцистерны ничего не означает, т.к. как сам автомобиль с бочкой при этом принадлежит сторонней компании-перевозчику и просто имеет некую “фирменную” раскраску.

Борьба с низким качеством топлива как для иномарок, так и для отечественных автомобилей, уже идет и со стороны владельцев АЭС. Некоторые топливные компании сейчас настолько ужесточают свои требования к качеству бензина, что не только используют отдельные от других участников рынка емкости для хранения заводского топлива, но даже приобретают собственные бензовозы для его доставки на свои автозаправочные комплексы. Такие действия обеспечивают высочайшую степень проверки, контроль над качеством топлива и полностью соответствуют позиционированию как Авто Заботливых Станций.