О тормозах. Неисправности тормозов. Проблемы с тормозами.

Тормоза изнашиваются незаметно.

Неисправности тормозов: дрожание педали тормоза; педаль тормоза “проваливается” до конца почти без сопротивления; занос увод в сторону при торможении; плохая эффективность торможения, несмотря на большое давление на педаль тормоза.

Увы, зима не проходит даром для вашей иномарки. Почему-то считают, что больше всего страдают кузов иномарки – от соли на дорогах и двигатель – от холодных пусков. На самом деле зимой сильно портятся и другие агрегаты иномарки. Очень сильно достается системе тормозов. Как избежать неприятностей, связанных с износом тормозной системы в зимней период, рассмотрим в этой статье.
Автомобилистам уже, наверное, порядком надоели фразы, типа – от работы исправных тормозов зависит ваша безопасность. Тем не менее, это действительно так. Примеров тому можно привести много. Любой водитель может вспомнить не одну аварию по вине неисправных тормозов.

По статистике, например, в Германии, половина ДТП (дорожно-транспортных происшествий), вызванные неисправностями техническими, происходит из-за неисправности тормозов. К сожалению, российская статистика грешит неточностями: часто аварии по техническим причинам оказываются в графе “Не справился с управлением”… Когда же тщательно проанализировав причины дорожно-транспортных происшествий, то, наверное, дефекты, неисправности тормозов займут одно из ведущих мест.

Причем даже незначительные, на первый взгляд, дефекты, неисправности тормозов могут привести к трагическим последствиям. Дело в том, что система тормозов во время эксплуатации испытывает колоссальные нагрузки. Чтобы это осознать, достаточно узнать технические характеристики иномарок.

Приведем пример. Легковые машины мощностью 75 л. с., с передними дисковыми и задними барабанными тормозами, которых еще очень много, по западноевропейским меркам должны разгоняться с места до 150 км/ч за минуту, а тормозить с этой скорости до полной остановки всего за 5,5 с. Тормоза, имеющие дефекты, могут справляться со своей задачей в обычной эксплуатации. Но они не выдержат нагрузки в критической ситуации.

Такие дефекты, неисправности тормозов иномарки, часто появляются из-за “шуток” зимушки-зимы. Например, когда иномарка долго стояла без движения, то тормозные накладки, особенно если в их материале много металла, могут привариться к диску. При троганье с места на тормозном диске иномарки останется часть материала тормозной накладки. Казалось бы, пустяк неисправности тормозов, однако это приведет к повышенному износу деталей тормозов иномарки, перекашиванию тормозного диска и, как следствие, к увеличению тормозного пути или заносу иномарки. То же самое может произойти, если вы проехали по луже, и потом иномарка постояла час-два на легком морозе.

Другая часть системы иномарки, которая сильно страдает от коррозии, — регулятор тормозных сил, расположенный у заднего моста. Если регулятор тормозных сил выйдет из строя, значит, распределение тормозных усилий нарушится, и это снизит эффективность торможения, может привести к заносу иномарки. Из-за коррозии регулятора тормозных сил иногда не растормаживаются задние колеса иномарки.

Особенно это нужно помнить тем, у кого иномарка зиму проводит в гараже. Чтобы избежать неприятностей, периодически проверяйте тормоза иномарки, не забывайте их обслуживать. А в конце зимнего сезона — непременно. Порой весенние косметические мероприятия могут оказаться бесполезными, тогда потребуется отремонтировать неисправности тормозов. А как же иначе? Тормоза иномарки должны быть в хорошей форме, ведь вся система тормозов при резком нажатии на педаль испытывает воздействие в несколько тонн. При этом тормозные механизмы одной оси иномарки должны срабатывать одновременно, замедление — быть стабильным, а вся система тормозов — готовой действовать в любой момент.

Приведем несколько советов по обслуживанию тормозной системы иномарки.

Необходимо проверить, двигаются ли поршни, колодки и другие элементы тормозов при нажатии на педаль тормоза. Тормозные диски нужно тщательно осмотреть, проверить, нет ли сильной коррозии, остатков материала тормозных колодок, канавок. Износ тормозных дисков иномарки не должен превышать 1 мм с каждой стороны. Обратите внимание на работу задних тормозов. Известно, что передние тормоза развивают большее усилие (до 80% от необходимого для остановки иномарки). Поэтому водители не всегда обращают внимание на слабое торможение задних колес.

Толщина накладок дисковых тормозов иномарки должна быть не меньше 2 мм. Посмотрите, не отслоился ли материал.

Проверьте целостность шлангов и трубопроводов.

Проконтролируйте работу регулятора тормозных сил согласно инструкции по обслуживанию иномарки.

Измерьте ход педали тормоза, при необходимости отрегулируйте.

Проверьте уровень тормозной жидкости, состояние бачков, крышек, уплотнительных манжет.

Большинство тормозных жидкостей, изготовленных по стандарту ДОТ, нужно заменять через год эксплуатации, так как они накапливают много влаги. Нагрев  при  резком торможении может привести к образованию паровых пробок, и тогда иномарка не остановится.

Если диагностика иномарки выявила, что необходим ремонт неисправности тормозов, покупая запчасти, обратите внимание на их качество. Фирменные детали часто дороже, зато их надежность гарантирована. От эффективности тормозов иномарки зависит слишком много, чтобы экономить на ремонт неисправности тормозов.

Не забудьте, марка (точнее — класс) тормозной жидкости должна соответствовать инструкции.

Любой “косметический” ремонт неисправности тормозов иномарки по приведению в порядок четырехколесного друга может очень скоро продемонстрировать всю свою никчемность, если не уделить внимания одной из наиболее нагруженных систем. Помните, что от работы системы тормозов зависит ваша жизнь, а также жизнь и здоровье пассажиров. Тормоза иномарки просто обязаны быть абсолютно работоспособными. Если же появились первые признаки неисправности тормозов (перечислены выше), то займитесь ремонтом неисправности тормозов, не откладывая в долгий ящик, а еще лучше — поручите ремонт неисправности тормозов иномарки грамотному специалисту по авторемонту.