Масляный насос двигателя – виновник в недостаточном давлении масла.

Износ и разрушение масляного насоса.

Износ деталей масляного насоса двигателя иномарки. масляный насос
В системе смазывания двигателя иномарки чаще всего применяются масляные насосы шестеренчатого типа. Масляный насос эффективно работаетт только тогда, когда зазоры в парах нагнетающих шестерен достаточно малы.
Но, как и все масляный насос в двигателе имеет обыкновение изнашиваться. Зазоры растут, и расход моторного масла, прокачиваемый масляным насосом, уменьшается. Вот и падение давления масла двигателя.

Разрушение деталей масляного насоса двигателя.

Крайний случай, при котором масляный насос вообще перестает работать, – это разрушение деталей  привода масляного насоса. В современных конструкциях двигателях иномарок масляный насос приводится непосредственно от коленчатого вала, и такой привод масляного насоса разрушить практически невозможно. Но достаточно много двигателей, где привод масляного насоса идет отдельным валиком через систему зубчатых зацеплений. Вот такие зубчатые зацепления чаще всего и летят, особенно при высоких нагрузках в двигателе. А такие нагрузки возникают, например, при запуске двигателя иномарки при отрицательных температурах, когда моторное масло застывает. И пиковая пусковая нагрузка может попросту выкрошить зубцы шестерен или срезать шлицы на валике привода. Лечение этой беды одно – ремонт масляного насоса двигателя с заменой изношенных деталей или всего масляного насоса в целом.

Comments RSS

Оставьте отзыв


Перед тем, как поставить галочку выше Вы даете согласие на обработку своих персональных данных.